Julián F. Aguilar Arboleda

El equipo Ferrari, que ya piensa desde hace varías carreras en la temporada 2012, tiene como objetivo principal empezar fuertes desde la primera carrera. El equipo de Maranello lleva desde 2009 sin empezar la temporada con un coche competitivo, por eso tal y como ha dicho el jefe de diseño del equipo, Nicolas Tombazis, el objetivo primordial es llegar a la primera carrera con opciones reales de luchar por la victoria: " Nuestro objetivo es llegar a Australia ya absolutamente competitivos . No queremos decir 'todavía estamos por detrás, pero...' Está claro que nuestros rivales no son ingenuos ni idiotas. Nuestro objetivo es ganar, no estamos escatimando en recursos. Sin embargo, no damos nada por sentado" . Nuevas soluciones para 2012 Ferrari esta adoptando un enfoque más agresivo para el coche del próximo año , pero Tombazis ha declarado que el nuevo monoplaza del equipo italiano no va a ser un coche parecido al de Red Bull, aunque si que incorporará algunas de...

En la rueda de prensa posterior a la carrera del GP de Italia, Sebastian Vettel se mostró profundamente emocionado cuando se subió al podio de Monza, donde incluso se le llegó a escapar alguna lágrima después de vivir tan de cerca el fervor que desprendieron los seguidores italianos. " Es el mejor podio del mundo. Lo único que lo podría hacer aún mejor es, probablemente, si llevase un traje de color rojo " , se refirió el alemán, haciendo hincapié a que con la vestimenta de la Scuderia Ferrari, hubiese sentido aún más emotiva su segunda victoria en suelo transalpino. Esta fue la primera vez en que el vigente campeón hizo mención de lo que supondría para él llevar el rojo de 'Il Cavallino Rampante' en ese podio, y poder compartir la victoria con toda la afición de la escuadra italiana: "Es simplemente increíble, cuando te pones de pie en el podio, te sientes bendecido , ya que es algo que no le sucede a mucha gente". Asimismo y teniendo en cuenta q...

Prometer nunca empobreció a nadie. La frase anterior vino a mi mente apenas leí las declaraciones que Stefano Domenicali ha hecho al diario italiano Repubblica y que hoy retoma autosport. En esta entrevista, el jefe del equipo Ferrari ha asegurado que las penurias de los aficionados a la Scuderia están por terminar, ya que en Maranello están a punto de concluir el proceso de construcción de un equipo invencible : Estamos convencidos de que esta será nuestra última temporada decepcionante. Todt ganó mucho, pero tuvo tiempo para construir un equipo ganador con un balance extraordinario. Aspiro a hacer lo mismo y estoy optimista en el futuro. Con este Red Bull, puedo sonar como un loco, pero estoy convencido que estamos construyendo las bases para tener una estructura invencible. [Lo hacemos] con una advertencia: no tendremos a un solo hombre en el timón, como Newey en Red Bull, sino un equipo. La aspiración de Stefano Domenicali suena ambiciosa, pero quizá no lo sea tanto, recordemos q...

"¿Vuelve el polvo al polvo? ¿Vuela el alma al cielo? ¿Todo es vil materia, podredumbre y cieno? ¡No sé! Pero hay algo que explicar no puedo ..." Rimas (Gustavo Adolfo Bécquer), Rima LXXIII El 14 de Agosto de 1988 fallecía Enzo Ferrari, a la edad de 90 años, en su casa familiar en la ciudad de Módena. La noticia se extendió rápidamente por todo el mundo, pues Enzo Ferrari se había convertido en un mito viviente. Su equipo de competición primero, y su fábrica de deportivos de calle después, habían acreditado a Ferrari como sinónimo de velocidad en cualquier rincón del planeta. Y todo ello a pesar de que los resultados, los deportivos y los económicos, hacía años que no estaban a la altura de su fama. En efecto, los problemas económicos derivados de una necesidad de inversión cada vez mayor en el equipo de F1 para mantenerse entre los punteros una vez entraron las grandes marcas automovilísticas en la competición, unido a un descenso en la venta de deportivos de calle...

L os responsables de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) insisten en que no se están viendo influenciados por las amenazas que están realizando estos últimos días varios de equipo de la parrilla. La FIA quiere introducir un límite presupuestario para los equipos el próximo año, pero equipos de la importancia de Ferrari, Renault, Toyota, BMW y Red Bull se han opuesto frontalmente, especialmente por lo que se refiere a la propuesta de Mosley de que el año que vienen puedan existir dos tipos de reglamento dentro del mismo Campeonato. "Nuestra posición no ha cambiado," comentaba un miembro de la FIA en declaraciones al diario The Times . "Los motivos por los que estamos haciendo esto están bien documentados." En la prensa alemana, el mensaje de la FIA ante las amenazas de los equipos es también muy claro. "En principio, no hay nada que hayan comunicado ahora por escrito que no nos hubieran anticipado vía verbal," indicaba un portavoz de la FI...

Este es el video de un Audi en Maranello. La duda que me surgue al ver este video, es si volveremos a ver la guerra de las marcas o simplemente esta demostrando la alianza que pueden tener Ferrari y Audi. Sin embargo, podria ser la guerra de dos grandes de automovilismo, al anunciar Ferrari que se retira de la Formula 1 y uno de los campeonatos a los que apunta es LeMans.

Tras la Junta de Directores realizada esta tarde en Maranello, la escudería Ferrari anunció que si la Federación Internacional del Automóvil (FIA) no realiza cambios a las medidas tomadas hace un par de semanas para la Temporada 2010, el equipo italiano se retiraría de la Fórmula 1. A continuación el comunicado oficial del equipo italiano: " La Junta considera que si este ese el marco regulatorio para la Fórmula 1 en el futuro, las razones de Ferrari para competir ininterrumpidamente en el Campeonato del Mundo en los últimos 60 años - el único equipo que ha participado desde su creación en 1950 - llegarían a su fin. La Junta también expresó su decepción sobre los métodos adoptados por la FIA para tomar decisiones de carácter serio y su confusión para alcanzar un entendimiento con los constructores y los equipos. Las regulaciones del organismo que han contribuido al desarrollo de la Fórmula 1 en los últimos 25 años, han sido ignoradas, al igual que las obligaciones contr...

La escudería Ferrari anunció que mañana en la Junta de Directores que se realizará en su sede general en Maranello, se discutirá su futuro en la máxima categoría del automovilismo mundial, debido a las últimas decisiones de la FIA para 2010. Además de este asunto, la marca italiana presentará un informe financiero sobre los tres primeros meses del año y las predicciones para 2009. Hace algunos días, Bernie Ecclestone, Jefe Supremo de la F1, afirmó que mediaría en esta situación, aunque brindó su total respaldo a Ferrari.